“Perusahaan bernilai miliaran dolar ini memiliki banyak hal untuk ditawarkan kepada pekerja Amerika – dan mereka tidak mau,” kata Presiden Umum Teamsters Sean O’Brien dalam sebuah pernyataan. “UPS harus membuat pilihan, dan mereka jelas memilih untuk mengambil jalan yang salah.”
Tetapi UPS berpendapat bahwa Teamsters “dalam kebuntuan” dan memiliki waktu satu bulan tersisa untuk menyelesaikan kontrak.
“Kami tidak akan pergi, serikat pekerja memiliki tanggung jawab untuk hadir,” kata perusahaan itu dalam pernyataan yang tidak ditandatangani.
Ini adalah perselisihan perburuhan terbaru yang mengancam tulang punggung transportasi dan ekosistem negara. Perselisihan hampir setahun tentang upah dan otomatisasi menyebabkan penutupan sementara di beberapa pelabuhan Pantai Barat awal tahun ini. Presiden Biden harus turun tangan secara pribadi untuk mencegah pemogokan pekerja kereta api tahun lalu.
Pemogokan oleh UPS, perusahaan pelayaran terbesar di negara itu, akan mengganggu pergerakan barang dan komoditas di seluruh negeri dan berdampak serius bagi perekonomian. Sekitar 6 persen dari produk domestik bruto nasional bergerak melalui UPS setiap tahun.
Bulan lalu, anggota serikat memberikan suara terbanyak untuk menyetujui pemogokan tersebut. Kepemimpinan Teamsters mengatakan mereka tidak akan bekerja setelah kontrak mereka saat ini berakhir pada akhir Juli. Sebuah pernyataan dari serikat pekerja mengatakan tidak ada negosiasi baru yang dijadwalkan pada Rabu pagi.
Tidak jelas apa yang harus dilakukan. Kompensasi adalah isu utama menjelang negosiasi, termasuk pertanyaan tentang menciptakan lebih banyak pekerjaan penuh waktu dan ketergantungan UPS pada pengemudi pengiriman bergaji rendah.
Serikat pekerja mengkritik kenaikan gaji yang termasuk dalam penawaran perusahaan sebelumnya, yang menurut mereka tidak sesuai dengan biaya hidup, terutama untuk pekerja paruh waktu. Pengemudi perusahaan menghasilkan rata-rata $95.000 per tahun, sementara pekerja paruh waktu mendapatkan rata-rata $20 per jam setelah 30 hari.
Kedua belah pihak secara tentatif telah mencapai kesepakatan tentang sejumlah masalah, termasuk pemasangan AC pada kendaraan baru dan peraturan yang melarang pemasangan kamera yang menghadap ke pengemudi.
Pembicaraan dilakukan saat UPS menghadapi penurunan pendapatan dan persaingan yang signifikan untuk bisnis intinya. Perusahaan melaporkan pendapatan sebesar $22,9 miliar pada kuartal pertama, turun 6 persen dari tahun lalu. Laba operasi turun 21,8 persen menjadi $2,5 miliar.
Ini memiliki banyak pesaing yang berinvestasi besar-besaran dalam memperluas jaringan logistik mereka. Layanan Pos A.S. telah memulai rencana senilai $9,6 miliar untuk melistriki armadanya dengan 66.000 kendaraan pengiriman baru selama lima tahun ke depan.
Ini adalah cerita yang berkembang dan akan diperbarui.
“Wannabe web geek. Pakar alkohol. Introvert bersertifikat. Penginjil zombie. Pelopor Twitter. Komunikator. Sarjana TV yang tidak dapat disembuhkan.”