Kapsul Boeing Starliner tiba di Stasiun Luar Angkasa Internasional pada Jumat (20 Mei) malam, menandai tonggak utama bagi raksasa antariksa itu dan pencarian astronot NASA untuk terbang keluar dari orbit.
Starliner dilemparkan Pada Kamis malam (19 Mei) misi peluncuran kritis diluncurkan di atas roket United Launch Alliance Atlas V. Uji terbang orbital2 (OFT-2). Sekitar 22 jam kemudian, Starliner Dimulai dari nol di ISS, bagian pertemuannya dirancang untuk memvisualisasikan serangkaian terbang, mendekat, dan mundur.
Tarian orbital mencapai puncaknya pada pukul 20:28 EDT (0028 GMT pada 21 Mei), ketika Starliner akhirnya bergabung dengan stasiun dan berlabuh di pelabuhan menghadap bagian depan not Harmony-nya. Itu Boeing Pesawat ruang angkasa dan stasiun sedang melakukan perjalanan lebih dari 270 mil dari Samudra Hindia Selatan ketika mereka bertemu di orbit.
“Bagian depan stasiun luar angkasa Starliner indah,” astronot NASA Robert Hines mengirim radio dari stasiun ke Mission Control setelah dermaga.
Pengumuman langsung: Misi Boeing Starliner Orbital Flight Test 2 ke ISS
Terkait: Pesawat uji Boeing Starliner OFT-2 dalam foto yang menakjubkan
Docking terjadi satu jam lebih lambat dari yang direncanakan.
NASA dan Boeing awalnya bermaksud untuk mendaratkan Starliner di stasiun pada pukul 19:10 EDT (2310 GMT), tetapi pada awalnya ditangguhkan karena kondisi pencahayaan dan komunikasi yang lebih baik, dan kemudian ditunda lagi untuk mengatur ulang sistem dok NASA atau NDS kapsul ruang angkasa. Ketika mereka menemukan anomali kecil. Penyetelan ulang itu berhasil dan Starliner terpasang dengan mulus ke papan doknya.
Namun, ini adalah momen yang tak terlupakan bagi Boeing Pada tahun 2014, NASA menandatangani kontrak multi-miliar dolar Astronot ISS menggunakan Starliner Docking hari ini menunjukkan bahwa kapsul benar-benar dapat masuk ke laboratorium orbit – yang telah gagal dilakukan sebelumnya.
OFT asli, diluncurkan pada Desember 2019, berakhir sebelum waktunya setelah Starliner dipukul. Serangkaian gangguan perangkat lunak Dan terjebak di orbit yang sangat rendah untuk memungkinkan pertemuan ISS. Dan OFT-2 seharusnya dinaikkan pertama kali musim panas lalu, tetapi tes awal mengungkapkan bahwa 13 dari 24 katup pengoksidasi dalam sistem propulsi Starliner hadir. Terjebak. Butuh waktu sekitar delapan bulan untuk menemukan penyebab masalah dan memperbaikinya.
OFT-2 belum berjalan dengan baik. Salah satu pendorong Starliner jatuh selama plug-in orbital kritisnya, 31 menit kemudian, pejabat NASA dan Boeing mengatakan pada konferensi pers Kamis malam setelah peluncuran.
Cadangan pendorong itu terbakar untuk mengimbanginya tetapi gagal sebelum pembakaran itu bisa berakhir. Sebuah pendorong cadangan tersier kemudian ditendang dan Starliner bisa masuk ke orbit sempurna untuk persimpangan ISS. Pejabat NASA mengatakan pendorong back-up-to-a-back bekerja paling baik ketika mesin Starliner terbakar Kamis malam.
“Sistem ini dirancang untuk menjadi berlebihan, dan bekerja seperti yang diharapkan. Sekarang tim sedang mengerjakan ‘mengapa’ konflik itu terjadi,” kata Mark Nappy, wakil presiden dan manajer program. Rencana grup bisnis BoeingUcapnya saat konferensi pers.
Anggota tim misi sekarang telah menentukan bahwa dua kegagalan motif disebabkan oleh penurunan tekanan ruangan, perwakilan Boeing mengatakan dalam sebuah pernyataan email sore ini. Sistem Thruster “beroperasi secara normal selama semua demonstrasi sistem impuls dan, dengan pemutusan hubungan kerja, tidak menimbulkan risiko pada uji pesawat yang tersisa,” kata laporan itu.
Laporan tersebut menambahkan bahwa Starliner melakukan serangkaian tes sebelum meluncurkan akses ke ISS, termasuk pengujian manuver apartemen dan sistem perakitan sensor elektro-optik (Vesta) berbasis visi, yang dikunci ke orbit.
“Awak kontrol penerbangan belajar lebih banyak tentang kendaraan dan bagaimana beroperasi di luar angkasa, dan kinerjanya lebih baik saat mendekati stasiun,” kata perwakilan Boeing dalam sebuah pernyataan. “Sistem bimbingan, navigasi dan kontrol (GN&C) beroperasi secara nominal. Perangkat lunak penerbangan beroperasi seperti yang dirancang. Pembangkit listrik positif.”
Tim mengidentifikasi beberapa perilaku tak terduga di “cincin pendingin panas”, tetapi Starliner mampu mempertahankan suhu konstan, tambah laporan itu.
Starliner sekarang aman di ISS, tinggal di Amerika Serikat selama empat atau lima hari sebelum berangkat untuk mendarat. Jika kapsul dapat mencapai tonggak sejarah yang tersisa, itu bisa dihancurkan pada saat NASA membawa astronot ke stasiun pada akhir tahun ini.
“Hari ini menandai tonggak utama, menyediakan akses komersial tambahan ke orbit rendah Bumi, menstabilkan ISS, dan mengimplementasikan tujuan NASA untuk mengembalikan manusia ke bulan. Selasa“Astronot NASA Hines menyapa awak Boeing dari stasiun ke Mission Control. Prestasi besar dalam perjalanan ruang angkasa manusia telah lama dikenang oleh sejarah.
Berbicara tentang tonggak OFT-2 – yang besar berikutnya yang dapat Anda lihat adalah pembukaan anak ayam antara Starliner dan ISS, setelah itu para astronot yang saat ini tinggal di laboratorium yang mengorbit dapat mengapung pada kedatangan baru. Ini dijadwalkan untuk Sabtu (21 Mei) pukul 11:45 EDT (1545 GMT). Anda dapat menontonnya langsung di Space.com, Atas perkenan NASA; Liputan dimulai pada 11:30 EDT (1530 GMT).
Boeing bukan satu-satunya perusahaan yang memegang kesepakatan Grup Bisnis NASA; Perusahaan telah menandatangani perjanjian serupa SpaceX Pada tahun 2014. Perusahaan Elon Musk telah meningkatkan layanan taksi luar angkasanya, dan hingga saat ini telah meluncurkan empat awak gugus tugas untuk ISS untuk NASA.
Ditulis oleh Mike Wall”Keluar“(Grand Central Publishing, 2018; dijelaskan oleh Carl Tate), buku tentang mencari kehidupan di luar bumi. Ikuti dia di Twitter Micheldwall. Ikuti kami di Twitter PSpacedotcom Atau di Facebook.
“Wannabe web geek. Pakar alkohol. Introvert bersertifikat. Penginjil zombie. Pelopor Twitter. Komunikator. Sarjana TV yang tidak dapat disembuhkan.”