Apa yang kita ketahui tentang kapal selam Titan yang hilang?

CNN
—

Kapal selam Membawa lima orang Lihat sisa-sisa Titanic masih hilang di dasar Samudra Atlantik Utara Operasi pencarian besar-besaran – Tapi guntur dilaporkan terdengar di daerah tersebut.

Sebuah pesawat P-3 Kanada mendeteksi suara di bawah air pada hari Selasa, tetapi Penjaga Pantai AS tidak dapat mengidentifikasi sumber suara tersebut, kata badan tersebut.

Sementara itu, sebuah memo internal pemerintah pada hari Selasa mengatakan tim pencari telah mendengar suara gemuruh sekitar 30 menit, dan kemudian diperbarui untuk mengatakan bahwa “umpan balik pendengaran” menunjukkan “harapan yang terus berlanjut dari para penyintas”.

CNN menghubungi OceanGate, Penjaga Pantai AS di Boston, dan pejabat Kanada untuk memberikan komentar. Rolling Stone pertama kali melaporkan berita itu Selasa malam.

Kapal selam Titan sedang dalam perjalanan menuju bangkai kapal terkenal di lepas pantai St. John’s, Newfoundland, Kanada ketika kehilangan kontak. Bersama dengan kapal pendukungnya, awak kapal hanya memiliki cukup oksigen untuk beberapa hari.

Inilah yang kami ketahui sejauh ini.

Kapal selam itu adalah bagian dari pelayaran delapan hari oleh OceanGate Expeditions dengan biaya $250.000 per orang. Ekspedisi berangkat dari Newfoundland, dan peserta pertama kali melakukan perjalanan sejauh 400 mil laut ke lokasi bangkai kapal, 900 mil (1.450 kilometer) di lepas pantai Cape Cod, Massachusetts.

Pada Minggu pagi, 18 Juni, kapal selam mulai turun selama dua jam. Itu kehilangan kontak dengan kapal pendukung Polar Prince, yang mengawal kapal ke pangkalan, dan tenggelam setelah 1 jam 45 menit, kata para pejabat.

Operasi pencarian diluncurkan hari itu.

Masih belum jelas apa yang terjadi pada kapal selam tersebut, mengapa ia kehilangan kontak, dan seberapa dekat ia dengan Titanic saat menghilang.

Lihat konten interaktif ini di CNN.com

Pejabat tidak merilis nama Lima orang hilangPengusaha Inggris Hamish Harding, penyelam Prancis Paul-Henri Narjolet, miliarder Pakistan Shahjata Dawood dan putranya Sulaiman Dawood telah dipastikan ikut dalam kapal tersebut.

Orang kelima adalah CEO dan pendiri OceanGate Stockton Rush, menurut sumber yang mengetahui rencana kerja tersebut. OceanGate tidak menanggapi permintaan komentar dari CNN.

Harding berbasis di Uni Emirat Arab dan mengepalai broker udara Action Aviation. Agensi mengatakan di media sosial bahwa Harding berada di kapal selam; Harding memposting online pada hari Sabtu bahwa dia “bangga mengumumkan” partisipasinya dalam penyelaman Titanic.

Harding adalah seorang petualang yang rajin, melakukan perjalanan ke luar angkasa tahun lalu dengan penerbangan Blue Origin, dan diyakini sebagai titik terdalam di dunia, Challenger Deep di Samudera Pasifik.

Dia telah memposting pada hari Sabtu bahwa Narjolet dijadwalkan berada di kapal selam bersamanya. Keluarga Narjolet mengkonfirmasi kepada afiliasi CNN BFMTV bahwa dia ada di dalamnya.

Dia memiliki pengalaman puluhan tahun menjelajahi Titanic. Dia bekerja sebagai direktur penelitian bawah air untuk RMS Titanic Inc., yang memiliki hak eksklusif untuk menyelamatkan artefak dari kapal. Menurut biografinya di situs web perusahaan, Norjolett menyelesaikan 35 kali penyelaman ke bangkai kapal Titanic dan mengawasi pemulihan 5.000 artefak.

Sebuah pernyataan dari keluarga mereka mengkonfirmasi bahwa ayah dan anak berkebangsaan Pakistan itu ada di dalam pesawat. Dawoods adalah keluarga bisnis Pakistan terkemuka yang menjalankan beberapa perusahaan terbesar di negara itu, dengan portofolio yang mencakup energi, petrokimia, pupuk, teknologi informasi, serta pangan dan pertanian.

Kapal selam ini dirancang untuk membawa oksigen selama 96 jam.

Pada Selasa pukul 1 siang, Penjaga Pantai AS mengatakan mungkin masih tersisa 40 jam. Itu memberi pihak berwenang hingga Kamis pagi untuk menemukan dan memulihkan kapal.

Namun ada banyak tantangan, termasuk lokasi yang terpencil, cuaca lokal, kemampuan menyelam — dan kedalaman laut yang luar biasa di area tempat mereka menghilang.

Itu Penyelamatan bawah air terdalam yang pernah ada Roger Chapman dan Roger Mallinson pulih dari kapal selam Pisces III pada tahun 1973 di kedalaman 1.575 kaki. Mereka terjebak selama 76 jam.

Bangkai kapal Titanic sangat dalam, duduk hampir 13.000 kaki di bawah permukaan laut.

Tidak jelas seberapa dalam kapal selam itu. Beberapa ahli telah menunjukkan bahwa itu bisa lebih dekat ke permukaan, karena kapal selam biasanya dapat menurunkan berat badan untuk daya apung ekstra. Tetapi bahkan jika mereka mencapai permukaan, pintunya terkunci dari luar – artinya mereka masih akan kehabisan oksigen kecuali mereka ditemukan dan dibebaskan oleh penyelamat.

Lihat konten interaktif ini di CNN.com

Kapal selam berbeda dari kapal selam dalam beberapa hal utama. Ini memiliki cadangan daya yang terbatas, sehingga membutuhkan kapal pendukung di permukaan untuk diluncurkan dan pulih. Itu tidak bisa bertahan lama di bawah air; Dibandingkan dengan kapal selam, Titan biasanya menghabiskan waktu 10 hingga 11 jam untuk setiap penyelaman ke bangkai kapal Titanic.

Titan terbuat dari serat karbon dan titanium, beratnya 23.000 pound, dengan fitur keselamatan yang memantau integritas struktural kapal, OceanGate melaporkan.

Bagian dalamnya kompak dan jarang, dengan banyak ruang seperti minivan Koresponden CBS David Bock, yang bepergian dengan Titan tepat sebelum bencana Titanic tahun lalu. Hanya satu toilet, tidak ada tempat duduk; Penumpang duduk di seberang lantai. Tidak ada jendela kecuali jendela kapal tempat penumpang dapat melihat Titanic.

Tanpa GPS bawah air, kapal selam hanya dipandu oleh pesan teks dari kapal permukaan. Dalam pelayaran Bogue, dia mengatakan kapal selam itu hilang selama lebih dari dua jam setelah komunikasi putus saat menyelam.

Pilot menggunakan pengontrol video game untuk memandu kapal selam – tetapi jika gagal, sistem kabel akan mengontrol baling-baling, menurut Aaron Newman, yang menyelam di Titan pada tahun 2021 dan sekarang menjadi investor Oceangate. Pendorong didukung oleh sistem kelistrikan eksternal, sementara sistem internal menggerakkan komunikasi dan pemanas, katanya.

Beberapa lembaga dari Amerika Serikat dan Kanada terlibat dalam pencarian permukaan dan bawah air. Lebih dari 10.000 mil persegi telah digeledah pada hari Selasa.

Kapal, pesawat terbang, dan peralatan radar sedang memindai permukaan untuk mencari kapal selam yang muncul. Peralatan Sonar Sonar pada pelampung dan kapal juga digunakan untuk mendeteksi suara bawah air.

Penjaga Pantai AS, Angkatan Laut AS, Angkatan Udara AS, Penjaga Pantai Kanada, dan Angkatan Darat Kanada mengoordinasikan pencarian dan kemungkinan operasi penyelamatan. Prancis juga telah mengirimkan kapal penelitian yang dilengkapi robot bawah air untuk bergabung dalam pencarian.

Magellan, sebuah perusahaan pemetaan laut dalam, terkenal karena gambar Titanic di laut dalam yang unik.

Tetapi menemukan kapal selam hanyalah langkah pertama; Memulihkannya bisa menjadi tantangan yang berbeda.

Tergantung di mana dan pada kedalaman berapa kapal selam itu ditemukan, kapal penyelamat mungkin memiliki pilihan terbatas.

Misalnya, kapal selam bertenaga nuklir Angkatan Laut AS biasanya beroperasi pada ketinggian 800 kaki atau kurang – artinya mereka tidak dapat turun di bawah dasar laut, di mana tekanan air di atas kapal selam dapat menyebabkannya meledak.

Selama penyelamatan tahun 1973, para pejabat menggunakan kapal selam lain dan kapal penyelamat buatan Angkatan Laut yang dioperasikan dari jarak jauh untuk memasang tali ke Pisces III – yang kemudian digunakan untuk menariknya kembali ke permukaan.

Tidak jelas apakah metode ini akan berhasil untuk Titan, mengingat ketidakpastian seputar lokasinya.

Insiden tersebut telah memicu perdebatan tentang keamanan wisata laut dalam, dengan beberapa orang menunjukkan bahwa OceanGate pernah mendapat kecaman di masa lalu.

Dua mantan karyawan OceanGate secara terpisah mengemukakan masalah keamanan serupa tentang ketebalan lambung Titan ketika mereka dipekerjakan oleh perusahaan beberapa tahun lalu.

Sebuah laporan dari laboratorium penelitian tampaknya menunjukkan informasi yang bertentangan tentang rekayasa dan pengujian yang dilakukan dalam pengembangan kapal.

Perwakilan hukum OceanGate membanggakan fitur keselamatan Titan yang “tak tertandingi” dalam pengajuan pengadilan tahun 2021, dengan mengatakan bahwa Titan dibangun dengan Laboratorium Fisika Terapan Universitas Washington – tetapi universitas tersebut mengatakan bahwa laboratorium tersebut tidak pernah menangani desain, teknik, atau pengujian Titan. .

Para pemimpin industri mengangkat keprihatinan lima tahun lalu tentang “pendekatan eksperimental” perusahaan terhadap kapal selam Titan dan pelayarannya ke Titanic, New York Times melaporkan Selasa.

Grup Kendaraan Bawah Air Tak Berawak dari Marine Technology Society mengatakan pada 2018 bahwa mereka menulis surat kepada Rush, CEO yang hilang. Kelompok itu memperingatkan “konsekuensi negatif (mulai dari kecil hingga bencana) yang dapat menimbulkan konsekuensi serius bagi semua orang di industri ini,” kata surat yang diperoleh The Times.

OceanGate tidak menanggapi permintaan komentar atas surat tersebut atau klaim dua mantan karyawan tersebut.